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摘要：為提升中低壓系統(tǒng)工作質(zhì)量，減少風(fēng)險問題出現(xiàn)，在現(xiàn)有工作環(huán)境上，必然會設(shè)定母線保護(hù)，以提升其工作的有效性。但是在實(shí)際的運(yùn)行操作現(xiàn)狀中分析可知，中低壓母線的故障必然會導(dǎo)致變壓器以及母線開關(guān)設(shè)備的安全運(yùn)作受到影響。為此中低壓母線保護(hù)就需要得到相關(guān)人員的充分認(rèn)識和理解，尋找出一種符合安全工作要求，且快速有效的保護(hù)裝置設(shè)備，這也是現(xiàn)階段電弧光保護(hù)系統(tǒng)安裝管理的主要內(nèi)容。為此本文基于中低壓母線保護(hù)工作特點(diǎn)，提出針對性的電弧光保護(hù)系統(tǒng)，以求發(fā)揮安全管理要求，提升管理質(zhì)量。引言：在當(dāng)前...

摘要：能源是人類社會發(fā)展的重要推動力，能源缺乏，將導(dǎo)致人類無法正常開展生產(chǎn)生活活動。如果失去能源的支持，現(xiàn)代社會的運(yùn)作將會直接癱瘓或崩潰。所以，為了解決目前日益嚴(yán)峻的能源問題，應(yīng)采用高效率的節(jié)能監(jiān)測技術(shù)來促進(jìn)能源的合理利用，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。文章重點(diǎn)對智慧化工業(yè)企業(yè)能耗監(jiān)測管理系統(tǒng)的構(gòu)成以及該系統(tǒng)的軟件特性進(jìn)行研究，以期可以通過能耗監(jiān)測管理系統(tǒng)的使用，讓能源的消耗量得到進(jìn)一步節(jié)約。節(jié)能監(jiān)測技術(shù)是節(jié)能減排、高效節(jié)能的重要支撐技術(shù)，當(dāng)前能源資源日漸枯竭的緊張形勢下，節(jié)能意識...

摘要：面對愈發(fā)嚴(yán)峻的碳排放現(xiàn)狀，發(fā)展、清潔的電動汽車是當(dāng)前社會減少對化石能源依賴、減少空氣污染的關(guān)鍵方法。但電動汽車作為一種靈活的隨機(jī)負(fù)荷，大規(guī)模地接入運(yùn)行電網(wǎng)充電，會對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定產(chǎn)生負(fù)面的影響。本文為解決此問題，提出了一種基于峰谷電價的有序充電策略，以此合理引導(dǎo)電動汽車用戶進(jìn)行充電，助力電動汽車行業(yè)和智能電網(wǎng)的穩(wěn)定發(fā)展。1研究背景隨著社會科技的不斷發(fā)展，人類對各領(lǐng)域的探索不斷加深，能源的消耗與需求也隨之不斷攀升，二氧化碳排放量的高速增長使得全球環(huán)境發(fā)生著令人心驚的變化，...

摘要：以配電網(wǎng)負(fù)荷方差和用戶充電費(fèi)用為目標(biāo)函數(shù)，提出一種分時電價背景下光伏出力園區(qū)電動汽車的有序充電策略。以多目標(biāo)優(yōu)化遺傳算法對某一特定主園區(qū)內(nèi)電動汽車充電行為進(jìn)行仿真分析，驗(yàn)證了所提策略在滿足用戶充電需求的條件下，能夠合理規(guī)劃峰谷充電時段以節(jié)約充電成本、降低峰谷差率以及負(fù)荷波動，有利于網(wǎng)絡(luò)及安全生產(chǎn)管配電網(wǎng)的穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。0.引言分時電價和光伏出力園區(qū)的發(fā)展為電動汽車充電提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和環(huán)保意識的提高，電動汽車作為一種清潔、的交通工具，正逐漸普及。...

摘要：隨著我國“3060”雙碳目標(biāo)的確立，新能源汽車與可再生能源協(xié)同優(yōu)化策略研究已成為一種趨勢。本文概述了電動汽車、新能源接入對電網(wǎng)的影響，從提升新能源消納水平采取的主要方式以及對于電動汽車的考慮形式和約束條件兩方面綜述了考慮新能源消納的電動汽車有序充電策略研究現(xiàn)狀，并對相關(guān)方向未來的發(fā)展進(jìn)行展望，旨在為推動新能源汽車與可再生能源的高效協(xié)同發(fā)展提供參考依據(jù)。一、引言自《巴黎協(xié)定》以來，世界多國相繼提出了碳中和發(fā)展目標(biāo)。2020年9月，我國明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060...

摘要：地下車庫作為城市建設(shè)中的重要設(shè)施，承載著大量車輛和人員。當(dāng)前，新能源電動汽車持續(xù)發(fā)展，逐漸成為主流，同時新能源電動汽車火災(zāi)事故的發(fā)生給地下車庫安全管理帶來了新的挑戰(zhàn)。為有效防范和撲救地下車庫新能源電動汽車火災(zāi)，需要采取科學(xué)的策略和應(yīng)對技術(shù)。基于此，本文簡要討論了新能源電動汽車起火的主要原因和火災(zāi)特點(diǎn)，深入探討新能源電動汽車火災(zāi)撲救策略與技術(shù)，以供參考。一、引言地下車庫的特殊環(huán)境使得火災(zāi)撲救變得更加困難和復(fù)雜，加之新能源電動汽車的電池特性和安全隱患，火災(zāi)一旦發(fā)生往往具有較...

摘要:近年來,我國多項(xiàng)新能源汽車支持政策的出臺使得新能源汽車行業(yè)在我國發(fā)展態(tài)勢良好。但隨著新能源汽車的大規(guī)模普及,動力電池具有的不可避免的自反應(yīng)放熱特性受到了廣泛關(guān)注,越來越多的新能源汽車火災(zāi)事故也出現(xiàn)在大眾視野,該類事故給消防救援部門帶來了一系列新挑戰(zhàn)。本文主要根據(jù)新能源汽車結(jié)構(gòu),深入分析了新能源汽車火災(zāi)事故發(fā)生的原因及事故特點(diǎn),并有針對性地提出了新能源汽車火災(zāi)可采取的幾點(diǎn)撲救措施,為應(yīng)急救援工作的開展提供參考。引言經(jīng)過近幾年的“節(jié)能減排”,世界各國已經(jīng)達(dá)成了一個共識,那就...